Zamienniki TecDoc5
PRZEWÓD PRZELEWOWY FIAT, FORD, PSA 2.2HDI 11- / wąż, paliwo na przelewie
Kod:DRM DRM6019Producent: DR.MOTOR AUTOMOTIVEPRZEWÓD PRZELEWOWY FIAT, FORD, PSA 2.2HDI 11-
Kod: DRM DRM6019TecDoc: DRM6019Producent: DR.MOTOR AUTOMOTIVEUwagi: PSA/FIAT/FORD Jumper,Boxer,Ducato 2011 - 2,2 HDI
system tworzenia mieszanki paliwowej: Common Rail (CR) |
netto:
GO-WEST
0Magazyn _P
0Magazyn _G
0Magazyn _T
0Magazyn _X
0Dodano!
PRZEWÓD PRZELEWOWY CITROEN JUMPER II FIAT DUCATO / wąż, paliwo na przelewie
Kod:SKV 54SKV357Producent: ESEN SKVPRZEWÓD PRZELEWOWY CITROEN JUMPER II FIAT DUCATO
Kod: SKV 54SKV357TecDoc: 54SKV357Producent: ESEN SKVUwagi: CITROEN Jumper II FIAT Ducato FORD Transit PEUGEOT Boxer
Ciężar [kg]: 0,1 | system tworzenia mieszanki paliwowej: Common Rail (CR) | Informacja uzupełniającaprzystosowany do biodiesla | Gwarancja: 3 lata gwarancji | Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE): |
netto:
GO-WEST
0Magazyn _P
0Magazyn _G
0Magazyn _A
0Magazyn _X
0Magazyn _G2
0Dodano!
PRZEWÓD PALIWA FORD TRANSIT 13> POWROTNY 2.2 TDCI / wąż, paliwo na przelewie
Kod:FAS FT39536Producent: FASTPRZEWÓD PALIWA FORD TRANSIT 13> POWROTNY 2.2 TDCI
Kod: FAS FT39536TecDoc: FT39536Producent: FASTKolor: czarny |
netto:
GO-WEST
0Magazyn _P
0Magazyn _G
0Magazyn _A
0Magazyn _X
0Magazyn _G2
0Magazyn _F
0Dodano!
PRZEWÓD PAL.PRZELEW PEUGEOT 2.2HDI BOXER 12- / wąż, paliwo na przelewie
Kod:GAT MFL1185Producent: GATESPRZEWÓD PAL.PRZELEW PEUGEOT 2.2HDI BOXER 12-
Kod: GAT MFL1185TecDoc: MFL1185Producent: GATESMateriał: NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) | Kolor: czarny | Długość przewodu elastycznego [mm]: 855 | Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 15 | Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 2,5 |
netto:
GO-WEST
0Magazyn _P
0Magazyn _T
0Magazyn _X
0Magazyn _C
0Magazyn _G2
0Dodano!
PRZEWOD PALIWA POWROTNY / wąż, paliwo na przelewie
Kod:HP 305 321Producent: TOPRANPRZEWOD PALIWA POWROTNY
Kod: HP 305 321TecDoc: 305 321Producent: TOPRANUwagi: FORD TRANSIT 06- 2.2D
Długość całkowita [mm]: 370 | Liczba połączeń: 6 | Rodzaj paliwa: olej napędowy | Układ wtryskowy: Wtrysk bezpośredni Common-Rail |
netto:
GO-WEST
0Magazyn _P
0Magazyn _T
0Magazyn _X
0Magazyn _C
0Magazyn _G2
0Dodano!